Toyota Land Cruiser 300, ya debutó en Colombia
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Toyota Land Cruiser 300, ya debutó en Colombia
Llega en cuatro variantes, con motores V6 biturbo diésel y gasolina, con hasta 410HP y 700 Nm, es 100kg más ligera y su diseño es una total renovación
Sólo un mes después de su lanzamiento mundial, la marca Toyota trajo a Colombia la nueva generación de la Toyota Land Cruiser que se conoce como J300 y que llega con las mismas características estéticas exteriores y la mecánica del vehículo que se presentó en Japón.
En primer lugar, en Colombia se venderán cuatro versiones, todas importadas desde Japón, que se dividen en su tipo de motor, diésel o gasolina, y en los dos niveles de equipamiento que tendrá este legendario 4×4.
Land Cruiser 300 a gasolina VX……… 433.6 millones de pesos
Land Cruiser 300 a gasolina ZX………. 461.1 millones de pesos
Land Cruiser 300 diésel VX…………… 442.9 millones de pesos
Land Cruiser 300 diésel ZX……………. 466.8 millones de pesos
No hubo cambio en el tamaño, pero sí en el peso
Todas las medidas de la nueva Toyota Land Cruiser 2022 se mantuvieron para la nueva generación, incluidos sus ángulos de entrada y salida y en la longitud entre ejes. Así, la serie 300 de este todoterreno quedó con una longitud de 4.99 metros de largo, 1.98 de ancho y una distancia entre ejes de 2.85. Quedó con un ángulo de aproximación de 32 grados y un ángulo de salida de 24 grados. Igual que la familia J200. Hay que sumar 3.5 cm a lo largo y 4 cm a lo alto en las ediciones ZX, las más equipadas.
Sin embargo, y gracias a la nueva plataforma, la Land Cruiser 300 cuenta con un peso en vacío de 2.500 kilos para las ediciones VX y de 2.550 kilos para las ZX. En ambos casos, la camioneta logró ahorrar un peso de más de 100 kilos con respecto a la generación anterior.
Estética que divide pero enfocada en el mundo off road
Hubo revolcón en las mesas de dibujo de Toyota para concebir la apariencia de la nueva Land Cruiser y su nueva apariencia apeló al ‘cubismo’ en todas sus esquinas, en el capó y en los pasos de rueda y a la modernidad en el tratamiento de su frontal en específico.
Precisamente, en esta vista las protagonistas son las luces led de gran tamaño que se extienden desde la parrilla y que enmarcan las hojas cromadas gruesas que adornan la principal entrada de aire.
Este tratamiento da la impresión de que el 4×4 es más ancho y combina con el nuevo estilo con el que se quiso reforzar el estilo de vida todoterreno.
De hecho, gran parte del diseño se eligió para darle la mayor capacidad de maniobra a la nueva Toyota Land Cruiser fuera de la carretera. Un ejemplo de ello está en los bómperes que se hicieron para que no estorben en las maniobras 4×4 e, incluso, la posición de las luces se dio para tratar de evitar que se rompan las lentes bajo la misma situación.
Así se ve la nueva generación de la Toyota Land Cruiser 2022
Un detalle para resaltar: el portón trasero ahora es de apertura vertical, pues en las generaciones anteriores era horizontal.
Cabina más refinada y tecnológica, pero con botones
Los cambios en el interior también se pensaron para hacer más fácil la vida abordo. Así, la nueva Toyota Land Cruiser J300 cuenta múltiples botones grandes y gruesos con los que se manipulan los diversos modos de manejo, incluido el bajo, y sistemas de ayuda a la conducción tanto en asfalto como en situación ‘todoterreno’ con lo cual su uso se vuelve intuitivo.
Ni siquiera la tecnología táctil se dejó para la pantalla de información y entretenimiento, de gran tamaño, que también cuenta con diales físicos para su manipulación y apenas se relegó lo digital para una pequeña pantalla de información entre los dos medidores.
